EMBRAGUES INDUSTRIALES

Compactos, potentes y duraderos, los embragues NACD LOC sobre centro están disponibles en las series 450 y 550 con cojinetes de liberación de estilo de bola opcional o bronce. Estos embragues están diseñados para funcionar con lubricación con aceite o grasa. Nuestros LOC son embragues de una sola placa con una taza de conducción con cojinetes piloto y de liberación. Se instalan fácilmente en maquinaria agrícola, transportadores, amoladoras y muchos otros tipos de equipos donde se requiere un embrague de desconexión.

Resistentes, versátiles y cargadas de opciones: nuestros embragues mecánicos son esenciales para sus trabajos más livianos o de mayor rendimiento. Estos embragues altamente duraderos y seguros se han mostrado confiables durante años en una variedad de camiones a gas o diésel, equipos de construcción de carreteras, tractores agrícolas, carretillas elevadoras, unidades de potencia industriales y muchos vehículos de ruedas especializados.

Los embragues mecánicos de NACD están disponibles en tamaños de 5 ½ «a 16». Se fabrican con placas de miembro accionadas simples o múltiples para volantes planos o aburridos y se adaptan a la aplicación a un amplio rango de RPM del motor. Los miembros dirigidos están disponibles en varios tipos y se adaptan a la aplicación de embrague. Se ofrecen placas de cojín o rígidas, que pueden suministrarse con o sin la función de amortiguador de resorte. Los materiales de fricción incluyen almohadillas orgánicas (no tejidas o moldeadas), metálicas y cerametálicas sin asbestos. Los requisitos de diseño del cliente dictan las características internas del buje estriado. La capacidad de torsión varía de 50 lb a 5000 lb ft.

Este embrague mecánico sobre el centro se utiliza para desconectar el convertidor de par del motor. El embrague se acciona mediante un anillo de transmisión con engranaje interno que se monta directamente en el volante del motor. Puede encontrar estos embragues en una variedad de aplicaciones industriales, incluidos equipos para yacimientos petrolíferos, grúas, equipos de perforación, accionamientos de bombas, equipos ferroviarios, trituradoras de rocas, cabrestantes y montacargas.

Este embrague maestro central se ensambla entre el volante del motor y la rueda impulsora del convertidor. Cuando está activado, el embrague transmite el par del motor al eje de entrada del convertidor y al conjunto de la rueda impulsora. La función principal del embrague es proporcionar una desconexión inmediata entre el motor y el convertidor. Esto es deseable al arrancar un motor, dejándolo que se caliente o quitando una carga.

Los embragues NACD 18” están disponibles en configuraciones de doble y triple placa. Las opciones incluyen cojinetes de liberación de bola resistentes o sellados y engrasables con fibra o material de fricción de hierro sinterizado.